Villanymotor

[Robo]

Szia Kovi!

A legszakszerűbb megoldás - ahogy Pozsi is ajánlotta - a reteszfészek maratás.
Ha SK kellene nekem megoldanom, én égy vastagabb acéllemezba reszelném a négyzet nyílást, a tárcsát (ami alu is lehet) a tengelyre húzni, a lemezt a tárcsával összecsavarorozni.
A tengely végébe menet és alátéttel csavarral biztosítani tengelyirányban. Az esetleges későbbi szerelés, változtatás miatt én nem hegeszteném.

Mekkora egyébként a tengelyed átmérője?

Üdv, Robo

[farongáló]

szia Kovi!
Én így csinálnám meg.Keresel egy tengelyméretű köracélt,abból hosszára vágsz 2db betétet.
A tárcsát rányomod a tengelyre a két darabot hozzáreszeled finomítod.Utána a tárcsához hegeszted.
Lehúzod és a másik felét is meghegeszted.
Farongáló.

[kiscsiszi]

Sziasztok!

Sajnos meg kell növelnem a kombi körfűrész/gyalum teljesítményét, a jelenlegi motorom kevésnek bizonyul hozzá. 1,5 kW-os , 1 fázisú (tehát direkt 220-ról) működtethető villanymotort keresek, eladót.
Gondoltam, a net böngészése mellett, itt is megkérdezem, hátha akad valakinek, és még talán meg is válna tőle...

Köszönettel!

[icemann]

Sziasztok!
Villanyszerelők segítsetek, az alábbi adattáblán két teljesítmény van megjelölve, akkor ez most hány wattos?

[jmedvegy]

Üdv!

A teljesség igénye nélkül:
Az S4 -periódikus üzemű, a %-ban megadott nagyságban, tehát pl 60 percből 36-ot működik, a többiben áll.
A két teljesítmény adat a két fordulathoz tartozó leadott névleges teljesítmény.
Amivel kezdeni kellett volna: 3 fázisú, csillagkapcsolású motor, csak ebben szabad használni, deltába kötve le fog égni.
Vélhetően vmilyen spec tekercselésű Dahlander vagy mechanikus fordulat csökkentővel ellátott bolygóműves motor, ez egész pontosan a típusjelzésből lehetne meghatározni, de nekem a Himmel, mint olyan nem mond semmit.
Elvileg a kapocstábla fedélben szokás a bekötést is jelölni, érdemes megnézni.

Sok sikert!

[kezdő]

Sziasztok !
Én is motor ügyben kérnék véleményt-tanácsot. Mint említettem, nincs hálózati áramom, így kompromisszumos megoldásban keresek a készülő esztergámhoz motort, amit még elbír az áramfejlesztőm (2.2kW Honda), és az eszterga sem "hörög"le. Adott egyszer egy kb. száz éves ( nem vicc )szénkefés motor, gyári 3000-es fordulattal, karakán nyomatékkal, de ismeretlen teljesítménnyel, szerintem faipari gép lehetett. Illetve "ez volt itthon ingyen " alapon egy orosz Kama szivattyú motorja, ami kondis, kb. 750 W, és kb. 2500-2700 fordulattal. Ékszíjhajtást tervezek különböző méretekben. A válaszokat, ötleteket előre is köszönöm !

[Mikapu3]

Kezdő: Miért nem csinálsz inkább lábhajtásos esztergát? Akkor nem kell a villannyal bíbelődnöd, csak taposni a pedált. Ha rákeresel, sok példát találsz hozzá a neten.

[Pozsi]

Szia Kezdő!

Mikapu megelőzött én is a lábhajtásost javasoltam volna neked, amit ha lesz áramod motorizálhatsz.
A motorokról tegyél fel képet.

[farongáló]

Szia Kezdő!
Szerintem ha nem túl nagy gépet csinálsz a 750w-os elég lesz.
Azt hiszem segédfázisú kapcsolással működik. Ha nem akarsz 3 gombos kapcsolót
lehet venni segédfázisú kapcsolót kb.10000ft.

[kezdő]

Mint ígértem, köszönöm az ötleteket. De az igazsághoz tartozik, hogy mikor kedvet kaptam az esztergáláshoz, háááát..... nem éppen a lábhajtányra gondoltam. ( meg egyébként sem ment soha, hogy mást csináljon a lábam mint a kezem.... akkor meg már inkább egy "öreg rocker dobosok" forumán boldogítanám a többieket). Vezetékes áramom később sem lesz, szóval elsőre a 750 W-ost gondoltam beépíteni, legfeljebb átcserélem majd. A másik nagy hiányosságom, hogy így 55-ön túl nem vagyok akkora spíler a gépen, hogy bármiről is ( hál' istennek... ) képet tudnék feltölteni. Még egyszer köszi a tippeket !